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Des métiers, -
des missions, -
des services, -
une histoire, -
une entreprise à votre service.
C'est toute une histoire
1789
Durant la Révolution Française il était possible de se rendre à Paris en 5 jours et 5 heures. 2 départs par semaine devaient avoir lieu depuis le bas de la rue du Minage.
1835
Premières traces de transport collectif à La Rochelle basé, jusqu'en 1920, sur l'utilisation de fiacres et de traineaux.
1890
La "Patache", l'omnibus dèjà jaune.
1901
Le tramway est inauguré le 25 août 1901, après 3 ans de travaux. Il restera en service jusqu’au 26 juin 1929.
1928
Arrivée des autobus Delahaye type 83 et type 89 et création de 2 lignes : Saint Eloi – Le Mail et Gare – Champ de Mars.
1930-1931
Le réseau se développe avec l'achat de 4 nouveaux autobus
1932
Naissance de la R.A.M (Régie des Autobus Municipaux)
1933
Premier ticket intermodal : Paris - Île de Ré.
1934
Mise en service de la gare centrale Place de Verdun.
1936
Avec les congés payés, le tourisme se développe sur La Rochelle et l'Île de Ré.
1937
L’essence se fait rare, les prix augmentent. Les véhicules sont équipés de moteur à gas-oil et à charbon de bois.
1939-1945
La Rochelle est sous la garde de 20 000 soldats allemands. Entre réquisitions et pénuries de carburant, le réseau fonctionne au ralenti.
1945
La Régie reprend vie, même si cela est difficile avec seulement 4 véhicules qui fonctionnent.
1948
Une circulaire autorise les Régies à effectuer des services touristiques occasionnellement.
Années 1950
Le développement de la Régie est à son apogée, offrant même des réductions aux usagers. Un service Place de Verdun - Port-Neuf est mis en place.
1960
La Régie des Autobus est née.
Le quartier de Mireuil sort de terre.
1965
Premier bus articulé et premiers transports pour les enfants handicapés.
1969
52 autobus, 20 autocars interurbains et 15 minicars.
1970
Les conducteurs assurent dorénavant la fonction de receveur.
1976
Naissance des légendaires Vélos Jaunes qui influenceront le nom du réseau Yélo.
1981
Année de transition et de réflexion sur les transports collectifs rochelais.
1982
Le 30 juin, la S.T.C.R (Société des Transport Collectifs Rochelais) remplace la R.A.M. Elle rassemble de nombreux partenaires locaux institutionnels, économiques et techniques.
1988
La révolution AUTOPLUS.
1996
Les autobus circulent la nuit.
1997
9 septembre, 1ère journée sans voiture en France. La Rochelle est choisie pour expérimenter cette mesure.
21 décembre, la STCR devient RTCR (Régie des Transport Communautaire Rochelais) sous la forme d’un EPIC.
Visualiser le JT du 09/09/1997
1999
Premier bus français adapté au transport des vélos.
2000
Projet du site propre des Minimes : la création d'une voie réservée aux bus permettra à la RTCR de gagner du temps de trajet.
2001
Sur fond de grèves nationales, le transport continue d’évoluer pour les personnes à mobilité réduite et pour la population active.
2002
Passage à l’€uro : le ticket unitaire passe à 1.20€ au lieu de 8 Frs.
2004
Le nouveau plan de circulation est mis en place pour répondre à la demande des usagers.
2005
Un nouveau système de libre-service vélos est mis à la disposition des abonnés .
2006
La RTCR élargit son champ de desserte aux communes environnantes.
De plus en plus de dépositaires permettent aux abonnés de recharger leurs cartes près de chez eux.
2008
Avril : la RTCR met en place des navettes gratuites pour les supporters du Stade Rochelais lors des matchs.
Novembre : la RTCR est le premier réseau de France à proposer le rechargement d'abonnement par Internet.
2009
Présentation du nouveau réseau dans les quartiers, de nouveaux bus de mer, Yelo remplace Autoplus.
2010
Le dispositif du réseau bus, vélo, bateaux, train réunit en une seule carte: la carte Yelo.
Xynthia a frappé, les bus circulent malgré les difficultés.
2011
Partenariat avec les Francofolies, la RTCR s’inscrit dans les manifestations rochelaises, et organise des jeux/concours pour ses abonnés.
Lancement de Magic le 4 mars.
2012
Des fauteuils roulants Yélo sont offerts par le Lion’s Club.
2013
Bilan positif du nouveau réseau de bus